CONCURSO BARRANCO CUENCA

Propuesta
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Propuesta

Año: 2003

Ubicación: Cuenca, Ecuador

Área de intervención: 200.000 m2

Promotor: Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Cuenca

 

MEMORIA TÉCNICA

 

La propuesta del equipo está motivada por los indiscutibles valores encontrados en la zona; hablamos del río, la singularidad que ha cobrado el paisaje a raíz de un afortunado accidente geográfico y la forma en cómo se transformó por la consolidación espontánea de la ciudad, su ubicación y las visuales que ofrece. Es la prioridad; lo que merece exaltarse y vale preservar. El río sugiere miles de analogías, nosotros hemos escogido una: el recorrido: El río tiene un incesante recorrido líquido; la ciudad tiene un recorrido humano, hoy venido a menos debido al rol protagónico que ha cobrado en los últimas décadas el vehículo. El Barranco y el Centro Histórico debido a sus características son potenciales áreas de uso peatonal, más como proponerlo si no es dando solución global al problema del tránsito. Hablamos de un Sistema Integral de Transporte, el cual se encargaría de dar servicio eficiente a toda la urbe, rodeando y atravesando lugares estratégicos sin afectar áreas destinadas al uso peatonal. Estaciones multifuncionales (algunas de ellas ubicadas necesariamente en el área de intervención) en donde parqueaderos, comercios y la libre aplicación de otros usos, se convertirían en nuevos focos de atención para ciudadanía.

Colaboradores:

 

Christian Calle – Arquitectura

Galo Carrión – Diseñador

Pedro Espinosa – Arquitectura

Carlos Espinoza – Arquitectura

Juan Espinoza – Ingeniero

Juan Pablo Malo – Arquitectura

Verónica Martínez – Arquitectura

Janeth Molina – Estudios Sociales

Martín Muñoz – Arquitectura

Daniel Orellana – Biólogo

Ana Patricia Rodas – Arquitectura

Alejandro Vanegas – Arquitectura

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